Ежедневные дорожно-транспортные происшествия влекут за собой увечья и даже гибель многих и многих людей. И чтобы корректно расследовать такие аварии, требуется многоступенчатая, продолжительная и тщательная экспертиза.

Кроме того, дорожно-транспортную экспертизу еще принято называть экспертизой дорожно-транспортных происшествий или автодорожной. Хотя, по сути – если вдаваться в законодательные основы понятия, эти наименования не являются корректными с точки зрения формулировки и особенностей самой процедуры. 

Но, несмотря на частые аварийные ситуации и сложность расследований ДТП, автодорожная экспертиза проводится не так уж и часто. Объясняется это множеством различных факторов, в той или иной степени влияющих на данную ситуацию. 

Важно уточнить, что до некоторого времени, дорожно-транспортную экспертизу нельзя было назвать законной процедурой. Только приказ Минюста, называемый «Об утверждении видов экспертиз…», датированный маем 2003 года, узаконил эту судебную экспертизу. То есть до этого момента все действия по проведению данной экспертизы, а именно – изучение знаков и дорожной разметки, состояния полотна и дорожных условий, а также других существенных элементов не рассматривались Приказом от две тысячи третьего года определено официальное название как «автодорожная независимая экспертиза».

Невзирая на существующий, закрепленный законодательно, официальный статус этого исследования, дорожно-транспортная экспертиза по-прежнему называется «автотехнической» как простыми обывателями, так и служителями Фемиды – следователями, адвокатами, судьями. Если практикующий юрист назначает исследование, то именно «автотехническую экспертизу», не прибегая к конкретизации разновидности.

 Обширная практика работы экспертного центра «Консультант» показывает, что зачастую складываются ситуации, когда всевозможные судебные и следственные документы направляются в организации, деятельность которых связана с исследованиями иного направления. Например, оценка стоимости авто, оценка причиненного ущерба, либо же трасологической экспертизы. При более подробном рассмотрении выясняется, что требуется проводить мероприятия по дорожно-транспортной экспертизе – выполнять целый ряд всевозможных процедур, включающих исследование полотна и разметки на дороге, элементов проезжей части и дорожных знаков, а также других существенных обстоятельств. 

Важно уточнить, что при возникновении такой картины, дела попросту возвращаются в инстанции, которые их направили – следственные органы или же суды. Вследствие юридической безграмотности и некомпетентности специалистов затягивается время расследования, что негативно складывается не только на его результатах, но и на общей эффективности процесса. В экспертном центре «Консультант» отлично ориентируются в тонкостях каждого вида автотехнической экспертизы, потому что обладают высокой квалификацией и отличаются профессионализмом.

Задачи экспертизы

Для достижения поставленной цели, экспертами решается целый комплекс различных задач, среди которых:

• Определение особенностей состояния покрытия дороги в месте, где произошла авария – от непосредственной точки столкновения до участка за ее пределами и обочины включительно.
• Анализ соответствия обустройства проезжей части техническим и законодательным требованиям, а также изучение всевозможных условий внешнего характера. 
• Рассмотрение вопроса о возможности предотвращения водителем сложившейся аварийной ситуации и исследование возможности воспринимать ситуацию адекватно и в полном объеме.
• Анализ состояния покрытия дороги на участке, где произошло столкновение, начиная от точного проведения замеров закруглений до уровня уклона в разных направлениях (продольном и поперечном).
• Рассмотрение условий видимости и широты обзора с места, где присутствовал водитель в момент происшествия, а также нюансы состояния окружающего фона.
• Поиск и всестороннее изучение возможных организационных недостатков движения транспорта в месте, где сложилась конкретная аварийная ситуация.
• Параметрическое исследование коэффициентов, тем или иным образом определяющих движение транспортных средств, особенности и параметры стоящих объектов на месте ДТП, уровень сцепления машины с дорожным полотном проезжей части.
• Всестороннее исследование дорожных факторов и элементов. Сюда входит определение наличия дорожных знаков и корректность их расположения на месте, разметки, состояния полотна (наличия значительных дефектов), а также иных обстоятельств. 

Вопросы эксперту

Стоит отметить, что в каждом конкретном случае в ходе проведения автодорожной экспертизы решаются разные вопросы. Они зависят от сложности ситуации, условий, при которых произошла авария и других факторов. Эксперты центра «Консультант» прежде чем приступить к работе, согласовывают список вопросов с заказчиком, чтобы обеспечить полную, всестороннюю и грамотную дорожно-транспортную экспертизу. 

Ориентировочный перечень выглядит следующим образом:

• Насколько соответствует правилам и требованиям закона территория, где возникла аварийная ситуация, учитывая ее тип, а также расположение?
• Была ли удовлетворительной видимость на дороге и угол обзора происходящего?
• Какие можно дать рекомендации с детальным пояснением по исправлению сложившейся ситуации (если покрытие и обустройство дороги не соответствует нормативам или только частично)?
• Руководствовался ли водитель (предполагаемый виновник) требованиями правил дорожного движения или же не соблюдал их?
• Какие из существующих факторов и условий повлияли на возникновение ДТП – некорректное расположение или отсутствие знаков и разметки, серьезные и менее значимые дефекты полотна, отсутствие конструктивных элементов?
• Имелся ли у водителя шанс предотвратить ДТП с технической точки зрения и были ли предприняты необходимые действия, предусмотренные правилами?
• Если на трассе есть существенный дефект, то необходимо решить вопрос – насколько он соответствует нормативам и мог ли конкретный недостаток повлечь возникновение дорожно-транспортного происшествия?
• При наличии дефектов проезжей части, следует определить, когда они появились, определить их размерные характеристики и исследовать, возможно ли было устранить его?
• При ДТП, которое спровоцировано попаданием в яму, кювет или инженерный колодец, следует исследовать и прилегающие к дороге площади, включая обочину, установить, насколько они «причастны» к аварии?
• Соответствовали ли действия определенного круга лиц, ответственных за ситуацию на дороге и состояние трассы?
• Явилось ли отсутствие разметки и светофоров весомой предпосылкой к возникновению данной ситуации, сыграло ли роль неверное расположение знаков или их полное отсутствие?
• Имеются ли какие-либо уклоны, на участке, где возникла авария (как осевого, так и диаметрального вида)?

Материалы экспертизы

Для наиболее корректного, оперативного и грамотного проведения экспертизы требуется внушительный перечень различной документации. К ним в полной мере относятся все документы, имеющие прямое отношение к ДТП. Также может потребоваться справка из регионального отделения Гидрометцентра, чтобы определить погодные условия на момент произошедшего. Таким образом, комплексное изучение предоставленной информации позволит учесть все нюансы и провести тщательное исследование. 

Специалисты экспертного центра «Консультант» обеспечивают грамотное проведение экспертизы при наличии различных требований, условий и обстоятельств произошедшего.

Доверяя нам, вы получаете грамотное решение вопроса с гарантией:

• высокого качества услуг;
• полной законности выполнения всех манипуляций;
• оперативности проведения экспертиз любого типа;
• приемлемой стоимости услуг;
• прозрачности проведения исследований.

Цените собственное время – обращайтесь к квалифицированным экспертам.